客戶/Client: 山東海運股份有限公司

事項/Item: 40萬噸礦砂船壓載艙局部維修情況簡介

維修時間/time：2023年2月

使用油漆/paint：上海耀湃寬客RS500P

對船東或者船舶管理公司而言，壓載艙的維修一直是一個實實在在的痛點！因為壓載艙的狀態(tài)直接反映著船舶日常維護保養(yǎng)的質(zhì)量，直接影響著船舶的航行安全，直接關系著船舶的價值。然而，由于傳統(tǒng)涂裝工藝和涂料本身的使用條件限制，無法提供給船東一個可供選擇的周期可控，價格可控的維修方案，導致很多船舶的壓載艙涂層從一開始就沒有得到一個妥善的跟蹤式的維修，導致最終積重難返。

上海耀湃獨家引進的英國寬克^TM超耐涂料，在歐洲已經(jīng)有超過35年的應用，在各種復雜工況環(huán)境下的涂裝施工積累了廣泛的成功經(jīng)驗：以其獨特的耐濕耐銹技術，極低的表面處理的要求（高壓水清潔），取代傳統(tǒng)的高能耗高污染的沖砂和手工打磨等表面處理方式，使其在低至WJ-4的潮濕表面仍能達成優(yōu)異的防腐保護效果。正是這一革新的涂裝工藝和新超耐涂料，給各種銹蝕情況下的壓載艙，提供了高性價比，超短周期的，富有針對性的綜合解決方案。

山東海運股份有限公司在今年2月初維修的一條40萬噸的礦砂船，既受益于這非凡的涂料和工藝：在非常短的時間內(nèi)（2~3天），用非常少的油漆（單個壓載艙僅40公斤）就完成了跟蹤式的維修，也再一次成功了證明了寬客涂料對在惡劣環(huán)境下施工的高容忍性！不用再去擔心時間周期對航運計劃的影響，也不用顧慮高昂的維修預算，寬客RS500P的特性，加上上海耀湃專業(yè)的服務打消你所有的顧慮：

寬克^TM RS 500P: 是一種創(chuàng)新的無溶劑，耐濕和耐銹 的環(huán)氧樹脂涂料?？衫喂藤N附在不同底材表面，形成完全封閉的保護，阻止銹蝕發(fā)生從而達到卓越的長效防腐效果。  * 極低表面處理要求，標準低至WJ4，大大減少施工周期。

* 無濕度或露點限制、可以在潮濕表面施工，可直接覆涂在超過涂裝間隔的涂層表面，無需拉毛處理。

* 無溶劑，100%固體含量，0 VOC, 施工期間不影響周邊火工作業(yè)。

* 具備壓載艙PSPC證書和貨油艙PSPC證書

   人們總說萬事開頭難。其實難得不是開頭，而是沒有一個開頭的好方法，上海耀湃的寬客系列超耐涂料給了壓載艙維修一個好方法，給行業(yè)開了一個好頭！