寬克超耐涂料在海洋工程項目上的應用
一：海洋工程項目的特點
海洋工程工程與一般普通的工程建設來說，由于其所處地理位置的限制，具有工程周期長造價高，后期的維護運營成本高的特點。此外，考慮到海洋工程項目在國家發展戰略規劃中所處的特殊地位，對于新技術新材料的應用推廣也具有先鋒標桿作用。
海洋工程的建設施工包括其后期的運營環境比較復雜，存在諸多不確定性因素和風險， 所以要對各項技術和材料的應用都要做好全面準備工作， 施工前進行全面分析， 確認風險并對可能發生風險的事項做好應急方案，把海洋工程項目建設和運營風險降到最低。
除了上述幾個方面，海洋工程因為其工程所處的海洋環境，尤其是在國家強化環保意識的大背景下，具有顯著的“低污染，高環保”的理念： 在海洋項目之中要盡量的做到零污染，更多環保技術，環保材料的應用，最大限度上保證海洋工程建設和運營對海洋生態環境的維護。
海洋工程項目投資巨大，經濟效益也同樣顯著，但是由于它所處的高鹽霧，高濕度，長日照，潮差導致的干濕區交替變化，海水長時間浸泡等惡劣環境給工程的建設和運營帶來的負面影響也同樣明顯：對鋼結構造成的腐蝕相較陸地項目更為嚴重，而且受限于地理位置以及環保等因素，很難利用傳統的涂裝方式進行涂裝的保養和維修；即便進行了維修，代價高昂效果卻是差強人意！那么如何去更好的保護我們的海洋工程項目，讓其更加長效的服務于我們，找到一種環保高效并且行之有效的綠色涂裝方案就勢在必行。
二：海洋工程防腐及施工特點
1. 抗海洋大氣，海浪飛濺及海水浸泡和海泥腐蝕。
2. 良好附著性，耐候性，耐蝕性，耐磨損和耐沖擊。
3. 能適應干濕交替變化，溫度的冷熱變化。
4. 表面處理方式能滿足環保要求。
三：傳統涂裝應對海洋工程施工的局限性
1. 傳統的沖砂或者打磨對環境有極大污染，而且施工難度很大。
2. 普通含溶劑涂料運輸和儲存都存在一定的危險性。
3. 高鹽霧，高濕度環境對普通涂料而言，施工質量難以保證。
4. 對于維修需求較為迫切的潮差區而言，施工窗口期短，普通涂料難以完成。
5. 維修質量低帶來持續的高頻度的維修，極大增加成本。
二：上海耀湃寬克系列超耐涂料核心特性：
以其獨特的帶濕帶銹施工和耐油技術，無溶劑， 0VOC排放，極低的表面處理的要求（高壓水清潔），取代傳統的高能耗高污染的沖砂和手工打磨等表面處理方式，使其在低至WJ-4的潮濕表面仍能達成優異的防腐保護效果。
三：寬克超耐涂料在海工項目上應用探討
項目類型：海上鉆井平臺，海上升壓站，海上風電等。
共同點：都面臨著處理失效涂層，常規維修保養的痛點和難點！
1. 推薦涂料：
寬克RS500P
? 低表面處理: 性能超越任何所謂低表面處 理涂料，適用于較差的表面處理等級(St 2 或 WJ-4)。因此它被稱為耐銹涂料。
? 耐濕性: 性能超越任何所謂耐潮涂料，可在任 何濕度下，并應用于真正潮濕和凝水的表面。 因此它被稱為耐濕涂料。
? 無溶劑: 100% 固體含量，無通風，除濕或 加熱要求。在應用或貯存期間無火災隱患。
? 兼容性: 涂層與幾乎所有的煤焦油環氧涂料或 其他傳統的壓載艙涂料兼容。 ? 與所有環氧車間底漆兼容。 ? 節省成本: 節省了大量的表面處理費用，輔助 設備費用 (除濕器, 通風機, 加熱器等) 減少等 待時間 (液艙在 6-12 小時內即可投入使用)。
? 無涂裝間隔: 維護項目的最佳選擇。
? 可水下固化: 減少使用等待時間。是一種創新的無溶劑，耐濕和耐銹 的環氧樹脂涂料。可牢固貼附在不同底材表面，形成完全封閉的保護，阻止銹蝕發生從而達到卓越的長效防腐效果。
寬克RL500PF
創新的底面一體化保護涂料。
? 真正的耐濕、耐銹和耐油的涂料，適用于大面積維修項目。
? 雨水、水或高濕度對于剛施工的涂層沒有任何影響。
? 超優異的耐蝕性，廣泛應用于絕緣下的防腐。
? 推薦用于各種結構，尤其是架線塔(適用于新、 舊的鍍鋅表面)，管道工程，浮箱頂部，碼頭， 支柱等。
? 低表面處理, 可水清潔至表面處理等級 WJ-3.
? 可以直接應用在高達 150oC 的熱表面。
? 符合 VOC 排放規范。
? 具有良好的抗紫外線性能。
? 雙組份耐濕、耐銹、耐油環氧底漆。
? 對表面顏色有較高要求的情況下，可使用 RC 500GTC 或 RN 500TC
寬克RA500M
? 耐濕性: 性能超過任何所謂耐潮涂料, 因此它被稱 為耐濕涂料。該產品可應用于任何濕度，高濕度、 雨、水對涂料性能都沒有影響。
? 無溶劑: 100% 固體含量, 無通風, 除濕或加熱要 求。在應用或貯存期間無火警危險。 ? 節省成本: 節省了大量的表面處理費用,輔助設備 費用 (除濕器, 通風機, 加熱器等) 減少等待時間 (液艙在 6-12 小時內即可投入使用)。
? 可水下固化: 減少使用等待時間。
? 無涂裝間隔: 維護項目的最佳選擇。
? 兼容性: 涂層與幾乎所有的煤焦油環氧涂料或其他 傳統的壓載水箱涂料兼容。
? 與所有環氧車間底漆兼容。
? 長效保護: 玻璃磷片技術確保長期性能, 壽命可達 25 年 (提供保函), 遠遠超過 IMO/PSPC 的要求。 濕基板上的附著力測試結果遠遠超過了 1300psi 以上的工業規范 (干砂噴丸)。
? 減少 MIC 風險 (微生物引起的腐蝕) 和硫酸鹽還原 菌的, 因為它不含有溶劑。
? 優異的耐化學性。
2 應用區域
l 潮差區
潮差區由于持續干濕交替，面臨的腐蝕是最為嚴重的。再加上施工窗口期很短，傳統的維修根本保證不了施工質量。
推薦配套：1 x 200um RS500P
1 x 200um RA500M
表面處理方式：根據現場的施工條件，采用500~800公斤高壓水清潔的方法，對施工表面進行沖洗。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋，抹布擦拭等方法，處理至表面沒有松動銹塊或漆塊。經500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式，即可達到施工所要求的WJ-4之標準。
施工方式：滾涂或者噴涂。
l 甲板，圍壁等外圍平面結構的維修
推薦配套： 1 x 200um RL500PF
表面處理方式：同上
施工方式：滾涂或者噴涂。
l 管路維修
推薦配套： 1 x 200um RL500PF
表面處理方式：根據現場的施工條件，采用800公斤高壓水清潔的方法，對施工表面進行沖洗。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋或抹布擦拭等方法，處理至表面沒有松動銹塊或漆塊。經800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式，即可達到施工所要求的WJ-3之標準。
施工方式： 滾涂。
優勢：涂料可以直接在150度的表面進行施工，可以避免停機帶來的損失。
l 液艙內部的維修
推薦配套：1 x 150um RS500P
1 x 150um RS500P
表面處理方式：根據現場的施工條件，采用500~800公斤高壓水清潔的方法，對施工表面進行沖洗。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋，抹布擦拭等方法，處理至表面沒有松動銹塊或漆塊。經500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式，即可達到施工所要求的WJ-4之標準。
施工方式：滾涂或者噴涂。
TIP:
上述推薦配套基于最優最長效的防腐技術考慮，考慮到不同客戶的訴求存在差異，譬如可以犧牲一定的防護年限，更多考慮在解決了表面處理問題以及施工障礙之后的經濟性。針對這種情況，上海耀湃已經聯合SGS，取得和主流的幾家涂料廠商（如佐敦海虹式瑪）理想的兼容性測試結果。
所以在選擇推薦配套以外， 客戶亦可選擇用寬克的低表面處理要求油漆打底，解決海工環境下表面處理的難點，再配套以兼容的其他品牌的油漆，滿足經濟訴求。
具體可以咨詢耀湃銷售工程師，了解更多詳情細節。
四： 除了上述幾款適用性比較廣的涂料之外，寬克還有幾款針對特定應用場景下的性能非常出眾的產品：
寬克RA500UW:
1. 產品經 NSF 國際飲用水測試及認證，特別設計用于水下或在非常潮濕的地區施工。
2. 廣泛適用于飛濺區以下的支架，管道和結構的保護.
3. 以最小的工作量和停機時間修理孔洞、滲漏、 裂縫、脫落和其他缺陷.
寬克RC500GTC:
1. 特殊的高光澤裝飾涂料，具有優異的抗紫外線性能，適用于需要長期保色和高光澤度的暴露表面。
2. 環氧樹脂技術確保出色的耐化學性。
3. 專門為禁止使用異氰酸酯基產品的應用而設計。
4. 它也不含胺和 NCO, 涂料施工非常簡便。
寬克RH500:
